Передвижная авторемонтная мастерская (ПАРМ) VTBZ3P на шасси БАЗ S34A00- это российское решение для выездного ремонта и обслуживания, объединяющее внедорожное, отапливаемый кузов-мастерскую и грузоподъёмное оборудование. Такая компоновка позволяет одной машиной решать задачи доставки, погрузки и непо
ПАРМ на шасси БАЗ S34A00 — это автономный ремонтный комплекс. Он сочетает проходимость тяжёлого внедорожного шасси, функциональность отапливаемой мастерской и грузоподъёмность крана-манипулятора. Решение актуально для нефтегазовой отрасли, энергетики, дорожно-строительных компаний и аварийно-ремонтных служб, работающих там, где нет стационарных ремонтных баз.
Кузов-мастерская (будка) - утеплённый фургон с оборудованием для проведения ремонтов различного вида. В будке предусмотрены рабочие места и автономный отопитель для комфортной работы в холодное время.
Бортовая платформа - используется для перевозки запасных частей, инструмента, агрегатов и материалов, необходимых для ремонта.
КМУ, смонтированная на заднем свесе. Такое размещение обеспечивает лучшую развесовку и удобный доступ к грузам на бортовой платформе. КМУ позволяет самостоятельно выполнять погрузочно-разгрузочные работы и подачу узлов к месту ремонта, не привлекая дополнительную технику. В зависимости от модели, грузоподъёмность может достигать 7 770 кг, а вылет стрелы — до 14,8 м.
| № п/п | Основные характеристики | Описание |
| 1. | Тип автомобиля | Передвижная авторемонтная мастерская |
| 2. | Колесная формула | 6×6 |
| 3. | Категория ТС | N3G |
| 4. | Климатическое исполнение | от -40ºС до +40ºС |
| 5. | Колесная база, мм | 4 800 + 1 500 |
| 6. | Передний свес, мм | 1 786 |
| 7. | Задний свес, мм | 1 525 |
| 8. | Угол въезда, град | 27 |
| 9. | Снаряженная масса, кг | 17 600 |
| 10. | Полная масса, кг | 36 000 |
| 11. | Масса перевозимого груза, кг | 5 400 |
| 12. | Полезный габарит платформы, мм | 2 150 |
| 13. | Погрузочная высота платформы, мм | 1 548 |
| 14. | Максимальная масса прицепа с тормозной системой, кг | 30 000 |
| 15. | Максимальная масса прицепа без тормозной системой, кг | буксировка не предусмотрена |
| 16. | Технически допустимая максимальная масса автопоезда, кг | 66 000 |
| 17. | Габаритная длина, мм | 11 157 |
| 18. | Габаритная высота, мм | 3 684 |
| 19. | Габаритная ширина, мм | 2 520 |
| 20. | Двигатель | ЯМЗ-6531 |
| 21. | Максимальная мощность, л.с. | 367 |
| 22. | Максимальный крутящий момент, Н*м | 1 800 |
| 23. | Коробка переключения передач | механическая, ЯМЗ-1909, 9-ступенчатая с демультипликатором |
| 24. | Тип воздушного фильтра | воздухоочиститель мультициклонный в сборе с фильтрами грубой и тонкой очистки с интегрированным датчиком засоренности |
| 25. | Предпусковой подогреватель | входит в состав автомобиля |
| 26. | Раздаточная коробка | СТ 220 |
| 27. | Подвеска передняя | независимая, пружинная |
| 28. | Подвеска задняя | независимая, пружинная на обеих осях |
| 29. | Нагрузка на переднюю транспортную ось, кг | 12 000 |
| 30. | Нагрузка на среднюю и заднюю транспортную ось, кг | 24 000 |
| 31. | Блокировки | - межосевая на раздаточной коробке |
| - межколесная на передней транспортной оси | ||
| - межколесная на проходной транспортной оси | ||
| - межколесная на задней транспортной оси | ||
| 32. | Тип топлива | дизель |
| 33. | Топливный бак | два топливных бака: 450 л + 700 л с обеих сторон |
| 34. | Расположение глушителя-нейтрализатора | справа на шасси, выхлоп вниз |
| 35. | Тормозная система | пневматическая с антиблокировочной системой |
| 36. | Шины | односкатная ошиновка на всех осях 16R20 |
| 37. | Размещение запасного колеса | на кузове |
| 38. | Инструментальный ящик | на раме слева |
| 39. | Крылья задних колес | на раме |
| 40. | Кабина | короткая с низкой крышей / белый цвет / люк на крыше |
| 41. | Подвеска кабины | независимая пружинная |
| 42. | Сиденье водителя / Сиденье пассажира | регулируемое, с механо-пневмо подрессориванием, с электроподогревом |
| 43. | Обивка сидений (водителя, пассажира) | Материал: текстиль / Цвет: черный и серый / Логотип (вышивка): БАЗ |
| 44. | Электроподогрев и электропривод боковых зеркал заднего вида | боковые зеркала 2 класса с электроподогревом и электроприводом |
| 45. | Количество спальных мест | одно: нижнее |
| 46. | Эра-ГЛОНАСС | входит в состав автомобиля |
| 47. | Тахограф | входит в состав автомобиля |
| 48. | Тип надстройки | отсутствует |
| 49. | Коврики в салон | + |
| 50. | Солнцезащитные козырьки | + |
| 51. | Шторки | + |
| 52. | ММС | 2DIN, тач-скрин |
| Дополнительное оборудование | ||
| 1 | Фургон | с сидениями и ремнями безопасности и технологическим отсеком |
| 1.1 | Количество посадочных мест, шт | 3 сиденья с 3-х точечными ремнями |
| 1.2 | Д х Ш х В, мм | 3 000 х 2 500 х 2 400 |
| 1.3 | Технология изготовления | Базовое каркасно-металлическое исполнение |
| 1.4 | Утеплитель | Экструдированный пенополистирол / 50 мм |
| 1.5 | Внутренняя обшивка / Напольное покрытие | Стеклопластик, оцинкованный лист внизу стен на высоту 250 мм в пассажирском и 500 мм в технологическом отсеке / Автолинолеум |
| 1.6 | Наружная обшивка | Пластик толщиной 1,5 мм |
| 1.7 | Материал кузова / Обрамление кузова | Алюминиевый анодированный профиль |
| 1.8 | Тип надрамника | Z-образный профиль |
| 1.9 | Материал надрамника | Конструкционная низколегированная углеродистая сталь |
| 1.10 | Характеристики и комплектность пассажирского и технологического отсека |
|
| 1.11 | Бортовая платформа |
|
| 2 | КМУ | Кран-манипулятор ВТР 8.5 / Шарнирно-сочлененный с двумя телескопическими элементами |
| 2.1 | Масса, кг | 1 590 |
| 2.2 | Грузовой момент, т·м | 8,5 |
| 2.3 | Угол поворота, град. | 410 |
| 2.4 | Макс. грузоподъемность нетто, кг | 4 000 |
| 2.5 | Грузоподъемность на максимальном вылете, кг | 950 |
| 2.6 | Вылет макс. / мин., м | 8,16 / 2,0 |
| 2.7 | Макс. высота подъема, м | 10,15 |
