/
/
/
Сортиментовоз с КМУ VTBZ3SK
Спецтехника VTBZ3SK

Сортиментовоз с КМУ VTBZ3SK

Оптимальное решение для лесозаготовки в условиях бездорожья и сурового климата. Полноприводный автомобиль сортиментовоз БАЗ с КМУ спроектирован специально для эксплуатации в сложных условиях, где строительство и содержание лесных дорог экономически нецелесообразно

  • Описание
  • Характеристики
  • Габаритные размеры

Описание

Создан для интенсивной работы в лесной промышленности и тяжелых дорожных условиях. Полноприводное шасси 6х6, высокая грузоподъемность и гидравлический манипулятор позволяют эффективно выполнять полный циклы вывоза - от погрузки сортиментов на специализированную платформу до их транспортировки и разгрузки как на магистральных участках, так и в условиях полного бездорожья, на лесосеках и у в удаленных районах.

№ п/пОсновные характеристикиОписание
1.Тип автомобиляавтомобиль-сортиментовоз с КМУ
2.Колесная формула6×6
3.Категория ТСN3G
4.Климатическое исполнениеот -40ºС до +40ºС
5.Колесная база, мм5 350 + 1 500
6.Передний свес, мм1 786
7.Задний свес, мм2 525
8.Угол въезда, град27
9.Снаряженная масса, кг19 790
10.Полная масса, кг36 000
11.Грузоподъемность, кг16 210
12.Габаритная длина, мм11 460
13.Габаритная высота, мм3 985
14.Габаритная ширина, мм2 520
15.ДвигательЯМЗ-6531
16.Максимальная мощность, л.с.367
17.Максимальный крутящий момент, Н*м1 800
18.Коробка переключения передачмеханическая, ЯМЗ-1909, 9-ступенчатая с демультипликатором
19.Тип воздушного фильтравоздухоочиститель мультициклонный в сборе с фильтрами грубой и тонкой очистки
20.Предпусковой подогревательвходит в состав автомобиля
21.Раздаточная коробкаСТ 220
22.Подвеска передняянезависимая, пружинная
23.Подвеска задняянезависимая, пружинная на обеих осях
24.Нагрузка на переднюю транспортную ось, кг12 000
25.Нагрузка на заднюю тележку, кг24 000
26.Блокировки- межосевая на раздаточной коробке
- межколесная на передней транспортной оси
- межколесная на проходной транспортной оси
- межколесная на задней транспортной оси
27.Тип топливадизель
28.Топливный бакдва топливных бака объемом 450 л и 700 л
29.Расположение топливных баковСлева и справа
30.Расположение глушителя-нейтрализаторасправа на шасси, выхлоп вниз
31.Тормозная системапневматическая с антиблокировочной системой
32.Шиныодноскатная ошиновка на всех осях 16R20
33.Расположение запасного колесана бортовой платформе или за кабиной
35.Инструментальный ящиквходит в состав автомобиля
36.Кабинадлинная, со стандартной крышей, цвет белый
37.Сиденье водителя / пассажирарегулируемое, с механо-пневмо подрессориванием,
с электроподогревом
38.Количество спальных местодно
39.Подвеска кабиныамортизируемая (упругие элементы подвески со стабилизатором, пружинами и амортизаторами)
40.Эра-ГЛОНАССвходит в состав автомобиля
41.Тахографвходит в состав автомобиля
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
42.Тип надстройкиЛесовозная надстройка V-Forest FH
43.НадрамникРазборный из высокопрочной стали
44.Защита кабиныСварной алюминиевый щит с держателем грейфера
45.Доп. защитыТопливный бак / Гидробак / АКБ / Ресиверы / Задние фонари
46.Основание / СтойкиСталь S700 / подвижное крепление к надрамнику
47.Тип КМУV-KRAN 1710
48.Масса, кг2 640
49.Грузовой момент, т·м14,5
50.Макс. крутящий момент, кН·м32
51.Макс. грузоподъемность нетто, кг4 820
52.Грузоподъемность на максимальном вылете, кг1 390
53.Вылет: макс. / мин., м10,35 / 1,0
54.Захват грейферныйTITAN V4 / Сечение 0,43 кв.м. / Ротатор INDEXATOR
55.Кабина оператораКорпус и силовой каркас из нержавеющей стали
VTBZ3SK

Рекомендуем также